Koop een gebruikte auto in het buitenland
Berekening bpm
Import. Bij de import van een auto uit het buitenland moet u bpm betalen. Hoeveel bpm u moet betalen, is afhankelijk van de CO2 -uitstoot. Voor een gebruikte auto betaalt u niet de hele bpm, maar slechts een deel. Er bestaat een drietal manieren om de verschuldigde bpm te berekenen.
Tabel op basis van leeftijd. De meest gebruikte methode is de berekening op basis van de leeftijd van de auto. Hiervoor moet u een tabel hanteren die de resterende bpm in stappen vermindert. De vermindering van de bpm is met name in de eerste jaren fors. Zo betaalt u bijv. voor een auto van slechts anderhalf jaar oud nog maar 59% van de verschuldigde bpm, voor een auto van vierenhalf jaar oud is dit nog maar 29%.
Voorbeeld. Een Mercedes GLE 400 kost nieuw bijv. € 119.997 excl. kosten rijklaar maken, waarvan € 47.397 bpm. Koopt u deze auto in het buitenland, dan betaalt u bij invoer na anderhalf jaar dus nog maar € 47.397 x 59% = € 27.964 bpm. Een verschil van € 19.433 dus, waardoor de auto meestal een stuk voordeliger is dan een vergelijkbare Nederlandse occasion.
Koerslijsten. In plaats van genoemde tabel mag u de te betalen bpm ook baseren op een in de branche gebruikelijke koerslijst. De inkoopwaarde op deze koerslijst bepaalt de afschrijving ten opzichte van de nieuwprijs van de auto. Deze afschrijving mag u ook toepassen op de bpm. Is de inkoopprijs van de gebruikte auto volgens de koerslijst bijv. de helft van de nieuwprijs, dan hoeft u bij import van de auto ook slechts de helft van de bpm te voldoen.
U mag kiezen. U mag zelf de meest voordelige van deze twee methodes hanteren!
Auto’s met schade. Voor auto’s met meer dan normale gebruiksschade moet u voor de berekening van de verschuldigde bpm uitgaan van de inkoopwaarde volgens een door een schade-expert opgesteld schaderapport. Alleen over deze inkoopwaarde betaalt u dan bpm. Let op. De Belastingdienst is wel alert op zogenaamde ‘schades’ die vlot hersteld kunnen worden.
Minder btw
Privéaankoop. Bij een gebruikte auto die u niet op de zaak zet, kan ook de btw een voordeel opleveren. In dat geval betaalt u bij import vanuit de EU namelijk de btw in het land van aankoop. Dit levert met name bij import vanuit Luxemburg en Duitsland een btw-voordeel op, vanwege de lagere tarieven van 17 respectievelijk 19%.
Ook voor u interessant?
Jonge occasions. De bpm bij invoer levert met name een voordeel op bij jonge auto’s met veel bpm. Aangezien de bpm is gebaseerd op de CO2 -uitstoot, betreft het dus met name jonge, vervuilende auto’s. Let op. Elektrische en plug-inhybrideauto’s leveren dus geen of nauwelijks voordeel op, dieselauto’s juist weer wat meer.
Rompslomp. Houd er wel rekening mee dat aan de import wat administratieve rompslomp is verbonden, maar er zijn genoeg bedrijven die dit voor een vaak bescheiden bedrag voor u doen. Gelet op de enorme omvang van het aantal geïmporteerde occasions is een gebruikte auto uit het buitenland zeker het overwegen waard.
Maak uw profiel aan om dit advies en vele andere adviezen te kunnen ontdekken.